Newag na plusie, rośnie portfel zamówień

Jak poinformował inwestorów w liście prezes zarządu Zbigniew Konieczek, grupa uzyskała wyższe przychody, a zysk na zaplanowanym poziomie.
Podkreśla w nim, że w 2013 r. zapoczątkowano kilka nowych projektów budowy pojazdów kolejowych.
Chodzi o zakończone realizacje budowy lokomotyw: spalinowej serii 18 z systemem jazdy akumulatorowej (typ 18D), dwuagregatowej z systemem zasilania składu pociągi w energię elektryczną (typ 6DI) oraz spalinowego zespołu trakcyjnego (serii 222) spełniającego normy emisji spalin Stage IIIB.
Rozbudowano też rodzinę elektrycznych zespołów trakcyjnych serii Impuls.
W ub.roku Newag wyprodukował tramwaj Nevelo, który przeszedł serię udanych testów w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym w Krakowie. - Wierzymy w tę konstrukcję i będziemy ją rozwijać - podkreśla Konieczek.
Ponadto spółka zależna Newag Gliwice prowadziła prace nad projektem lokomotywy Griffin (typ E4MSU), w tym przygotowania dokumentacji pojazdu spełniającej wymagania technicznych specyfikacji dla interoperacyjności (tzw. TSI), co jest pierwszym krokiem do zaoferowania lokomotywy na rynkach światowych.
Z podpisanych kontraktów, prezes Newagu wymienia m.in. ten na dostawę spalinowych zespołów trakcyjnych dla włoskich Kolei Etneńskich oraz współpracę z Siemensem i Stadlerem. - Alians ze światowymi liderami branży kolejowej i okazane zadowolenie z wyników współpracy wyraża się m.in. propozycjami kolejnych wspólnych przedsięwzięć, ale już w skali Europy, co dla nas prócz wymiernych efektów jest perspektywą dalszej poprawy efektywności i wdrażania najnowszych rozwiązań w dziedzinie budowy taboru kolejowego - stwierdza prezes w liście.
Podkreśla on, że Newag pracuje nad kolejnymi projektami zarówno w Europie Zachodniej, jak i Wschodniej. Powołał on w Kazachstanie spółkę w celu "bezpośredniej obecności na tym rynku i szybszego reagowania na duże zapotrzebowanie na nasze produkty, jakie na najbliższe lata zgłasza ten region", napisał Zbigniew Konieczek.
Istotnym zdarzeniem wpływającym na wysokość wyników w 2013 r. było czasowe wstrzymanie w listopadzie ubiegłego roku odbiorów pociągów przez Metro Warszawskie. Spółka planowała sprzedaż 11 pojazdów, z czego sprzedanych zostało 6, co oznaczało ubytek 45 mln zł przychodów.
- W weekend Metro Warszawskie wznowiło eksploatację dotychczas dostarczonych pociągów, a pozostałe wyprodukowane pociągi czekają na przekazanie zamawiającemu, co biorąc pod uwagę zrealizowanie prognoz w 2013, bardzo dobrze rokuje wynikom spółki w roku 2014 - powiedział Zbigniew Konieczek. - W związku z tym zarząd Newag podtrzymuje prognozy na 2014 rok. Obecna wartość portfela zamówień Grupy wynosi 1,75 mld zł. Grupa czynnie uczestniczy w przetargach. Od listopada 2013 portfel zamówień spółki wzrósł o prawie 100 mln zł.
(jg) źródło: wnp.pl, fot własne