Pod Nowym Sączem wydrąża najdłuższy tunel w Polsce. Już weszli na plac budowy [WIZUALIZACJA]

Takiego długiego tunelu jeszcze w Polsce nie budowali

Na całego kręci się machina związana z budową linii kolejowej Podłęże-Piekiełko. Jej pierwszy etap czyli modernizacja linii do Chabówki, w wielki plac budowy zamieniła nie tylko Nowy Sącz.  Robota wre także na odcinku Rabka Zaryte – Mszana Dolna, gdzie z krajobrazu zniknęły stare wiadukty, a w to miejsce budowane są nowe. Teraz inwestycja rusza na  najdroższym odcinku trasy, Limanowa-Klęczany.

- Przekazaliśmy już plac budowy wykonawcom. Tym samym rozpoczyna się budowa linii kolejowej w kierunku Nowego Sącza – wyjaśnia Piotr Hamarnik z biura prasowego Polskich Linii Kolejowych.

Koszt inwestycji, którą ma zrealizować konsorcjum dwóch  firm, polskiego Budimexu i specjalizującego się w kolejowej infrastrukturze tureckiego Gülermaka, to 1,9 miliarda złotych.

Czytaj też Ewenement na skalę całego kraju! To się wydarzyło pod Nowym Sączem [WIDEO] 

Skąd ta gigantyczna suma?

Bo nie tylko w znacznej części tory poprowadzą w nowym śladzie. Właśnie na tej części trasy, powstanie tunel kolejowy, mierzący 3,8 kilometra. - To najdłuższy tunel w Polsce, nie tylko kolejowy,  ale także w odniesieniu do tuneli drogowych  - wyjaśnia Hamarnik.

Na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany zmodernizowany i zelektryfikowany zostanie tor o długości przeszło 12,5 km.  Tunel zostanie wydrążony między  Męciną i Mordarką. Na razie można go zobaczyć na wizualizacji.

Czytaj też Coraz dłuższy betonowy mur w centrum Nowego Sącza. Co tutaj budują [ZDJĘCIA] 

W ramach inwestycji w Mordarce i Chomranicach powstaną nowe przystanki. Stacja w Męcinie znajdzie się w nowej lokalizacji. Perony będą w pełni dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Dotychczasowy przebieg linii kolejowej ma zostać zagospodarowany przez lokalne samorządy z korzyścią dla regionu.

Totalną metamorfozę przejdzie  stacja kolejowa w Limanowej na odcinku o długości blisko 3,5 km. Powstaną tam nie tylko nowe tory, perony i przejścia na stację.  W planach jest też budowa dwóch  nowych wiaduktów  i trzech mostów. Przetarg na inwestycję  właśnie został rozstrzygnięty. Za 335 kontrakt zrealizuje spółka Skanska.

Czytaj też Zrobili to w Fakro. Czegoś takiego jeszcze w sądeckim przedsiębiorstwie nie było! [ZDJĘCIA]  

Koszt modernizacji trasy kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz  to ponad 3 mld zł

Kolejny etap, za blisko 4 miliardy, to budowa nowej linii Podłęże - Szczyrzyc - Mszana Dolna. W ramach inwestycji powstanie w sumie ponad 58 kilometrów nowych, zeletryfikowanych linii, osiem estakad o łącznej długości blisko 8 km, jedenaście tuneli, dwadzieścia mostów, siedemnaście  wiaduktów kolejowych, czternaście wiaduktów samochodowych i jedenaście  przejazdów kolejowo-drogowych. Kosz całości przedsięwzięcia to 7 mld złotych. ([email protected]) Fot. jm

Zobacz wizualizacje tunelu  nowych przystanków kolejowych. Kliknij TUTAJ