Pod Nowym Sączem wydrąża najdłuższy tunel w Polsce. Już weszli na plac budowy [WIZUALIZACJA]
Takiego długiego tunelu jeszcze w Polsce nie budowali
Na całego kręci się machina związana z budową linii kolejowej Podłęże-Piekiełko. Jej pierwszy etap czyli modernizacja linii do Chabówki, w wielki plac budowy zamieniła nie tylko Nowy Sącz. Robota wre także na odcinku Rabka Zaryte – Mszana Dolna, gdzie z krajobrazu zniknęły stare wiadukty, a w to miejsce budowane są nowe. Teraz inwestycja rusza na najdroższym odcinku trasy, Limanowa-Klęczany.
- Przekazaliśmy już plac budowy wykonawcom. Tym samym rozpoczyna się budowa linii kolejowej w kierunku Nowego Sącza – wyjaśnia Piotr Hamarnik z biura prasowego Polskich Linii Kolejowych.
Koszt inwestycji, którą ma zrealizować konsorcjum dwóch firm, polskiego Budimexu i specjalizującego się w kolejowej infrastrukturze tureckiego Gülermaka, to 1,9 miliarda złotych.
Czytaj też Ewenement na skalę całego kraju! To się wydarzyło pod Nowym Sączem [WIDEO]
Skąd ta gigantyczna suma?
Bo nie tylko w znacznej części tory poprowadzą w nowym śladzie. Właśnie na tej części trasy, powstanie tunel kolejowy, mierzący 3,8 kilometra. - To najdłuższy tunel w Polsce, nie tylko kolejowy, ale także w odniesieniu do tuneli drogowych - wyjaśnia Hamarnik.
Na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany zmodernizowany i zelektryfikowany zostanie tor o długości przeszło 12,5 km. Tunel zostanie wydrążony między Męciną i Mordarką. Na razie można go zobaczyć na wizualizacji.
Czytaj też Coraz dłuższy betonowy mur w centrum Nowego Sącza. Co tutaj budują [ZDJĘCIA]
W ramach inwestycji w Mordarce i Chomranicach powstaną nowe przystanki. Stacja w Męcinie znajdzie się w nowej lokalizacji. Perony będą w pełni dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Dotychczasowy przebieg linii kolejowej ma zostać zagospodarowany przez lokalne samorządy z korzyścią dla regionu.
Totalną metamorfozę przejdzie stacja kolejowa w Limanowej na odcinku o długości blisko 3,5 km. Powstaną tam nie tylko nowe tory, perony i przejścia na stację. W planach jest też budowa dwóch nowych wiaduktów i trzech mostów. Przetarg na inwestycję właśnie został rozstrzygnięty. Za 335 kontrakt zrealizuje spółka Skanska.
Czytaj też Zrobili to w Fakro. Czegoś takiego jeszcze w sądeckim przedsiębiorstwie nie było! [ZDJĘCIA]
Koszt modernizacji trasy kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz to ponad 3 mld zł
Kolejny etap, za blisko 4 miliardy, to budowa nowej linii Podłęże - Szczyrzyc - Mszana Dolna. W ramach inwestycji powstanie w sumie ponad 58 kilometrów nowych, zeletryfikowanych linii, osiem estakad o łącznej długości blisko 8 km, jedenaście tuneli, dwadzieścia mostów, siedemnaście wiaduktów kolejowych, czternaście wiaduktów samochodowych i jedenaście przejazdów kolejowo-drogowych. Kosz całości przedsięwzięcia to 7 mld złotych. ([email protected]) Fot. jm
Zobacz wizualizacje tunelu nowych przystanków kolejowych. Kliknij TUTAJ
Strony
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- następna ›
- ostatnia »