Dopiero co oddano ją do użytku. Na kolejowej trasie odkształciły się szyny

22 grudnia 2023 roku, po 2, 5 roku prac remontowych na kolejowej zakopiance na dworzec kolejowy na Chramcówkach w Zakopanem powróciły pociągi. Tym samym, tuż przed świętami Bożego Narodzenia wznowiono bezpośrednie połączenia PKP na Podhale. Wcześniej, w okresie ferii zimowych i letnich składy zatrzymywały się na tymczasowej stacji kolejowej na Spyrkówce. 

Jednak zaledwie po kilku miesiącach użytkowania linii, jak informuje Portal Kolejowy, na stacji Zakopane oraz na odcinku Poronin – Szaflary odkształciły się szyny, co potwierdza Dorota Szalacha, rzecznik prasowy PKP Polskich Linii Kolejowych.

Poinformowała ona, że deformację toru spowodowała najprawdopodobniej zbyt niska temperatura, w jakiej podczas prac był kładziony, przed uruchomieniem linii do Zakopanego. W połączeniu z bardzo wysokimi temperaturami w ostatnich dniach, spowodowało to powstanie dużych naprężeń, a w konsekwencji wystąpienie nierówności w torze. 

PKP PLK na odcinkach, gdzie tory się odkształciły wprowadziły ograniczenia prędkości do 40 km/h. Wykonawca przystąpił do usunięcia usterki w ramach prac kontraktowych.

Deformacja szyn to już druga usterka, od momentu oddania do użytku kolejowej zakopianki. W marcu br. w Zakopanem zgłoszona została wada peronu.

Modernizacja kolejowej zakopianki, prowadzona była w ramach projektu „Prace na liniach kolejowych 97, 98, 99 na odcinku Skawina - Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane”. Na realizację przeznaczono przeszło 1,4 mld zł netto. Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wykonawcą jest ZUE S.A (MK), fot. własne, mapa, Żródło: własne, Portal Kolejowy